齒輪減速器（圓錐、圓錐-圓柱）

單級

• 直 齒

• i≤5

• 曲線齒、斜 齒

• i≤8

泰興減速機2018年11月13日訊  輪齒可制成直齒、斜齒或曲線齒。適用于輸入軸和輸出軸二軸線垂直相交的傳動中?？蔀樗绞交蛄⑹健Ｆ渲圃彀惭b復雜，成本高，僅在設備布置必要時才采用。

兩級

• 直 齒

• i＝6.3～31.5

• 曲線齒、

• 斜 齒

• i＝8～40

特點同單級圓錐齒輪減速器。圓錐齒輪應在高速級，使圓錐齒輪尺寸不致太大，否則加工困難。圓柱齒輪可為直齒或斜齒

三級

i＝35.5～160

特點同兩級圓錐-圓柱齒輪減速器

四級

i＝90～500

在三級圓錐-圓柱齒輪之前增加一級圓柱齒輪

蝸桿減速器

單級

• 蝸桿下置式

i=8～80

蝸桿布置在蝸輪的下邊，嚙合處的冷卻和潤滑較好，蝸桿軸承潤滑也方便。但當蝸桿圓周速度太大時，油的攪動損失較大，一般用于蝸桿圓周速度v＜5m/s

• 蝸桿下置式

i=8～80

蝸桿布置在蝸輪的上邊，裝拆方便，蝸桿的圓周速度允許高一些，但蝸桿軸承潤滑不方便

• 蝸桿側置式

i=8～80

蝸桿放在蝸輪側面，蝸輪軸是豎直的。對蝸輪軸的密封要求高

兩級

• 蝸桿-蝸桿

i=100～4000

傳動比大、結構緊湊、但傳動效率低。為使高速級和低速級傳動浸油深度大致相等，應使高速級的中心距約等于低速級中心距一半左右，aⅠ≈aⅡ/2

• 齒輪-蝸桿

i=15～480

分齒輪傳動在高速級和蝸桿傳動在高速級二種型式。前者結構緊湊，后者傳動效率較高。