泰興減速機：在鋼的材料中，經(jīng)常會使用到一些行星減速機設(shè)備。這種設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動，但是在使用的時候，面對配對組合時，很多的操作人員需要注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。

螺旋升降機在滿足強度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達(dá)到降噪的目的。

1、在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當(dāng)減速機中心距一定時，應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，減小噪聲。在滿足傳動要求的前提下，應(yīng)盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì)，以便分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，也可以避免大小齒輪上某個齒周期性地相互嚙合，從而使傳動平穩(wěn)，減小噪聲。

2、采用較小壓力角可以使運轉(zhuǎn)噪聲減小，綜合考慮強度方面的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20°。

當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用。

3、在用戶可以承受的經(jīng)濟能力下，設(shè)計時應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級。高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。

為了降低齒輪減速機的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時，若傳動為脈動性轉(zhuǎn)動，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負(fù)荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。