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齒輪減速電機(jī)過(guò)載分析

發(fā)布時(shí)間:2020-01-08 22:20:00 點(diǎn)擊:

    泰興減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強(qiáng)減速機(jī)2020年1月8日訊 齒輪減速電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值,稱為過(guò)載。

    電機(jī)過(guò)載的基本反映是:電流雖然超過(guò)了額定值,但超過(guò)的幅度不大,一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象,我們應(yīng)該去查明造成它過(guò)載的原因,然后采用正確方法來(lái)解決齒輪減速電機(jī)的過(guò)載問(wèn)題。


    齒輪減速電機(jī)過(guò)載的主要原因分析

    1、機(jī)械負(fù)荷過(guò)重,負(fù)荷過(guò)重的主要特征是電機(jī)發(fā)熱,并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來(lái)發(fā)現(xiàn)。

    2、三相電壓不平衡,引起某相的運(yùn)行電流過(guò)大,導(dǎo)致過(guò)載跳閘,其特點(diǎn)是齒輪減速電機(jī)發(fā)熱不均衡,從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。

    3、誤動(dòng)作,變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,導(dǎo)致跳閘。


    齒輪減速電機(jī)過(guò)載的檢查方法

    1、檢查齒輪減速電機(jī)是否發(fā)熱,如果電機(jī)的溫升不高,則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理,如變頻器尚有余量,則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。

    如果電機(jī)的溫升過(guò)高,而所出現(xiàn)的過(guò)載又屬于正常過(guò)載,則說(shuō)明是電機(jī)的負(fù)荷過(guò)重。這時(shí),首先應(yīng)能否適當(dāng)加大傳動(dòng)比,以減輕齒輪減速電機(jī)軸上的負(fù)荷。如能夠加大,則加大傳動(dòng)比。如果傳動(dòng)比無(wú)法加大,則應(yīng)加大電機(jī)的容量。

    2、檢查電機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡,如果齒輪減速電機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,如也不平衡,則問(wèn)題在變頻器內(nèi)部。

    如變頻器輸出端的電壓平衡,則問(wèn)題在從變頻器到電機(jī)之間的線路上,應(yīng)檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊,如果在變頻器和電機(jī)之間有接觸器或其他電器,則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊,以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等。

    3、電機(jī)側(cè)三相電壓平衡,則應(yīng)了解跳閘時(shí)的工作頻率

    如齒輪減速電機(jī)工作頻率較低,又未用矢量控制(或無(wú)矢量控制),則首先降低 U/f 比,如果降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,則說(shuō)明原來(lái)預(yù)臵的 U/f 比過(guò)高,勵(lì)磁電流的峰值偏大,可通過(guò)降低 U/f 比來(lái)減小電流;如果降低后帶不動(dòng)負(fù)載了,則應(yīng)考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能,則應(yīng)采用矢量控制方式。

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