圖為泰興減速機技術(shù)人員正在檢測設(shè)備。

    日前，全球發(fā)電與軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最大的采購供應(yīng)商——法國阿爾斯通公司，正式發(fā)函至泰隆集團，批準該公司為其全球風電、核電齒輪箱供應(yīng)商。
    “這說明泰興減速機產(chǎn)業(yè)憑著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)走向國際市場，并向產(chǎn)業(yè)高端邁進，具有里程碑意義?！碧┡d質(zhì)監(jiān)局局長王堅說。
    這一里程碑式的跨越，緣于兩年前的一次異地考察。
    2009年5月，泰興市組織部分骨干減速機企業(yè)的負責人赴天津、河南等地考察?！氨緛硪詾?a href="http://www.gmbicycle.com/" target="_blank" style="font-family:'Microsoft YaHei';font-size:14px;line-height:30px;white-space:normal;">泰興減速機產(chǎn)品占全國市場份額數(shù)一數(shù)二，可走出去一看才發(fā)現(xiàn)，國際知名企業(yè)的高端減速機產(chǎn)品每噸賣到十幾萬元，而泰興的部分產(chǎn)品每噸售價僅為幾萬元，引以為榮的拳頭產(chǎn)品只賣出了人家的零頭價?！碧崞饍赡昵暗耐獬隹疾欤鯃杂洃洩q新。
    減速機制造是泰興市的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，全市經(jīng)工商注冊登記的減速機企業(yè)有300家左右，具有整機生產(chǎn)能力企業(yè)70多家。但在減速機產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，企業(yè)數(shù)量的增加，并沒有推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長，整個行業(yè)逐漸暴露出產(chǎn)品檔次低、管理粗放、競爭無序、發(fā)展緩慢等問題。泰興減速機擁有“泰星”和“泰隆”兩個中國名牌，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不小，但總體而言卻是“大而不強”。
    “產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)興衰存亡的生命線。要實現(xiàn)‘泰興減速機產(chǎn)品成為最過得硬、最有信譽的產(chǎn)品’的目標，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，質(zhì)量必須先行?！蓖鯃哉f。
    對此，該市質(zhì)監(jiān)局會同經(jīng)信委、科技局等部門，迅速成立“質(zhì)量義診小組”，通過結(jié)對幫扶，督促企業(yè)勤修內(nèi)功，全面提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)核心競爭力。同時實行“拿來主義”，與國內(nèi)各大設(shè)計院、著名院校攜手合作并與國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立引進、消化、吸收和再創(chuàng)新結(jié)合的開放式科技創(chuàng)新體系。
    經(jīng)過努力，泰隆、泰星集團與哈工大等一批科研院所合作，將產(chǎn)品研發(fā)觸角迅速延伸到風電、核電、環(huán)保等高端領(lǐng)域。泰隆先后投入5億元，開發(fā)出兩個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品，目前，企業(yè)高端產(chǎn)品占比已提高到60%以上。
    在引導泰隆、泰星兩個龍頭企業(yè)發(fā)展壯大的同時，該市還積極推動中小企業(yè)發(fā)揮特色優(yōu)勢，積極扶持鑄鋼、鑄鐵、鍛件和齒輪加工等減速機配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將減速機產(chǎn)業(yè)鏈前伸后延，有效避免了相互壓價、惡意競爭的現(xiàn)象。
    受強大的產(chǎn)業(yè)支撐，去年4月落戶泰興的江蘇省減速機產(chǎn)品質(zhì)檢中心先后與武漢理工大學合作起草了點線嚙合減速機的行業(yè)標準，與北京工商大學商談合作修改諧波減速器國家標準。并與國家起重運輸機械檢驗中心、武漢理工大學、常州大學等科研院所初步形成常年合作關(guān)系，機器人用減速機、插秧機用減速器、螺旋擺線減速器、吊回轉(zhuǎn)機械等新型減速器研發(fā)工作正順利推進。